Цельнолитые шины для погрузчиков выбирают там, где пневматика регулярно выходит из строя. Это цеха с отходами металлообработки и склады, где на полу остается мусор от тары и поддонов. «ВИМАКСПЛЮС» поставляет трехслойные покрышки SOLIMAX, рассчитанные на круглосуточную работу, и напрессовывает их на собственном прессе.
Купить литые шины на погрузчик
Склад в Минске хранит 35 позиций под 17 типоразмеров, от 15×4,5-8 до 300-15. Большинство размеров представлено в двух исполнениях посадки: стандарт для обода со съемным кольцом и замок для обода без колец. Еще 8 позиций выпущены из белой резины для помещений со светлым полом. Цена цельнолитых шин на погрузчик зависит от размера и типа посадки, ее рассчитывает менеджер по запросу. Купить цельнолитые шины на погрузчик можно по безналичному расчету, позиции из наличия отгружают сразу. Если нужного размера в каталоге нет, срок поставки составляет от 1 недели до 6 месяцев.
Как выбрать цельнолитую шину под ваш погрузчик
Подбор по размеру начинают с обозначения на боковине старого колеса или с модели техники. Ширина новой покрышки должна совпадать с прежней: более узкая снижает устойчивость, а более широкая может задевать раму. Цельнолитая шина для вилочных погрузчиков отличается и рисунком беговой части, поэтому второй шаг выбора зависит от покрытия.
Гладкий протектор дает наибольшее пятно контакта, его ставят там, где под колесами бетонный пол или наливной пол. Рисунок протектора с канавками лучше держит асфальт и неровности уличной площадки. На гололед цельнолитая резина реагирует хуже пневматики: сцепление падает, тормозной путь растет. Поэтому литая шина для погрузчика, который зимой работает на улице, должна иметь глубокий рисунок, а скорость на открытой площадке ограничивают.
Меняют всегда комплект на ось: колеса разной высоты дают крен вил и неравномерно нагружают мост. Заказать цельнолитые шины на погрузчик удобнее сразу на обе оси, если есть существенный износ передних и задних колес.
Преимущества цельнолитых шин
По сути это монолит из резины без воздуха и камеры. Трехслойная конструкция распределяет задачи между слоями:
· жесткая основа, внутри которой проложена стальная проволока, удерживает покрышку на ободе и не дает ей проворачиваться при старте с грузом;
· мягкий средний слой отвечает за гашение вибраций и защищает подшипники, электродвигатели и оператора;
· износостойкий протектор принимает на себя трение и порезы.
Цельнолитые шины для погрузчиков не требуют контроля давления и не теряют форму от прокола. Им не страшны типичные опасности склада: металлическая стружка, битое стекло, гвозди от разбитых поддонов. Цельнолитая шина для вилочных погрузчиков сохраняет устойчивость машины до конца ресурса, тогда как спущенное пневматическое колесо дает крен с грузом на высоте.
Шиномонтаж и срок службы
Напрессовка требует пресса усилием от 100 т. В сервисе «ВИМАКСПЛЮС» стоит пресс на 165 т: запас усилия нужен, когда демонтаж старой резины затруднен, потому что она прирастает к ободу. Заказать литую шину на погрузчик можно вместе с напрессовкой: услуга при покупке резины у нас будет дешевле.
Также на сервисе предусмотрена нарезка протектора, если он стерся. Возможность нарезки специалист оценивает по состоянию резины. Срок службы сокращают перегруз, развороты на месте с грузом и эксплуатация со стертым протектором.
Купить цельнолитые шины на погрузчик в Минске с монтажом можно, связавшись с менеджером. Мы отправляем товары в регионы через транспортные компании-партнеры. Остались вопросы? Задайте их специалисту. Он проверит тип посадки и озвучит актуальную стоимость.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Подходят, но с ограничениями. На льду цельнолитая резина держит хуже пневматики: сцепление снижается, а тормозной путь становится длиннее. Для зимней работы на открытой площадке выбирают шины с глубоким рисунком протектора и ограничивают скорость погрузчика.
В каталоге «ВИМАКСПЛЮС» 17 размеров цельнолитых шин SOLIMAX: 5.00-8, 6.00-9, 6.50-10, 7.00-12, 8.25-15, 250-15, 300-15, 15×4,5-8, 16×6-8, 18×7-8, 21×8-9, 23×9-10, 23×10-12, 27×10-12, 28×9-15, 140/55-9 и 200/50-10. Пять размеров есть и в немаркой версии.
Это два типа монтажа шины на диск. Шины «замок» (Clip) предназначены для неразборных дисков. Какой вариант нужен вашему погрузчику, специалисты «ВИМАКСПЛЮС» определят по марке и модели через заводской каталог.
Да, если это позволяет состояние резины: его оценивает специалист. Сервис «ВИМАКСПЛЮС» выполняет нарезку с выездом на место, где работает техника.
Напрессовка цельнолитых шин требует пресса усилием от 100 т и специального инструмента. В сервисном центре «ВИМАКСПЛЮС» в Минске стоит пресс 165 т, поэтому шины меняют за 2–3 часа. Можно привезти и шины, купленные в другом месте.
Да, это немаркие шины SOLIMAX. В каталоге они есть в размерах 5.00-8, 6.50-10, 16×6-8, 18×7-8 и 27×10-12. Они трехслойные и рассчитаны на те же повышенные нагрузки, что и обычные цельнолитые шины.